锂价疯狂翻倍涨,反弹还会继续吗?发表时间:2023-08-08 08:56 日前,上海钢联数据显示,电池级碳酸锂报价涨2500元/吨,均价报31万元/吨;工业级碳酸锂报价涨3500元/吨,均价报29.6万元/吨。这是电池级碳酸锂价格自4月21日开始反弹后,时隔46天实现翻倍。以碳酸锂价格低点15万元/吨计算,目前碳酸锂累计涨幅约106.66%。 碳酸锂价格涨跌不仅直接影响锂电池售价,也会影响新能源整车产品成本。据了解,电池成本约占新能源汽车整车成本的40%-60%,因此,当碳酸锂价格上涨时,新能源汽车生产成本会随之上升。 广汽集团董事长曾庆洪此前曾在2022年度业绩发布会上表示:“当碳酸锂价格在40万元/吨以上,电动车就没钱赚,碳酸锂价格最低降到28万元/吨,就可以很好地解决自主品牌盈利问题。” 决定碳酸锂价格走势的主要是供需关系。兴证期货报告指出,从基本面来看,供应端上游锂矿产量以稳为主,总体小幅增量,但由于锂矿制锂周期较长,锂矿增产传导至碳酸锂产量需一定时间。一方面,供应端增幅有限,短期内供应端变化略显平缓,但随着上游锂矿厂利润的修复,供应端锂矿及碳酸锂产量有望进一步扩大。另一方面,需求端弹性较大,近期偏强势,将主导碳酸锂的价格走势。预计近期碳酸锂价格震荡偏强。 随着碳酸锂价格的回升,业内对价格反弹的时间预期进一步延长。在碳酸锂价格回升至30万元/吨前,并未有明确的反弹时间预期。一位业内人士表示,碳酸锂价格的反弹会持续。“在需求保持一定增速的情况下,碳酸锂价格的反弹可能持续至今年年底。” 消息面上,国内储能招标持续放量,开工率逐步回升。不少机构都认为,行业进入原材料补库阶段,同时市场进入交付与订单旺季。2023年,全球光储市场需求每个季度都将加速。 除了储能外,动力电池依然是碳酸锂需求“头号大户”。 SNE Research数据显示,宁德时代2023年1月至4月动力电池装车量为65.6GWh,依旧霸榜;比亚迪装车量为29.4GWh,位列第二。装车量前十家企业中,有6家为中国企业,分别是宁德时代(300750.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、中创新航(03931.HK)、国轩高科(002074.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)和欣旺达(300207.SZ)。 据平安证券预测数据,2022年至2025年全球动力电池出货量复合年均增长率为30.4%;2025年国内动力电池出货量接近1TWh,市场销售规模突破7000亿元。 然而,现实火热,股价低迷。有着储能和动力电池市场的加持,碳酸锂需求有所保证,但二级市场上新能源板块依然难有起色。 |